联轴器厂家

1、齿式联轴器损坏原因分析：
　　由上可以看到齿式联轴器靠近电机端的外齿套已经断裂5-6片，接近总数的30%，损坏非常严重，必须更换。经分析有一下几点原因导致：
　　主电机轴轴向窜动量过大
　　该电机采用滑动轴承支撑，出厂标准转子轴向窜动量为电机磁力中心的5%，且未标明磁力中心的位置，而齿式联轴器允许的轴向窜动量为5%，正是由于主电机的转子的轴向窜动量大于齿式联轴器的轴向窜动量，造成在主电机的开停过程中，转子的轴向窜动对齿式联轴器产生极大的冲击力，引起齿轮的损坏。
　　电机安装不当
　　由于电动机未标明磁力中心的位置，电机在静态安装时，其转子位置不在磁力中心的位置上，安装过程中忽略了电机磁力中心的影响。当电机转动时，由于齿式联轴器的牵制作用，电机转子无法定位在磁力中心下选装，加剧了对齿式联轴器的冲击，加速了齿轮轴器的损坏。
　　2、解决方案：
　　仍采用同型号的电机，滑动轴承支撑，由衡水电机厂按转子的轴向窜动量严格控制在电机的磁力中心的±2.5mm内制造，并标明磁力中心的位置。在定子、转子上做上标记。
　　更换齿式联轴器
　　我们把联轴器现场拆解测量，并查阅联轴器配套设备的相关说明，绘制联轴器的草图
　　材料及热处理的确定
　　根据国外有关的这家联轴器资料，将联轴器的材料定为20CrMoTi，齿面高品淬火，热处理硬度为HRC60-65,20CrMoTi是一种优质的低碳合金钢，可承受较大的载荷
　　齿形的更改
　　原来联轴器的齿是用的是直齿，经过我们研究决定将原来的直齿改为鼓形齿，因为鼓形齿式联轴器允许更大的角位移，大约是直齿轮的5-6倍。